2015年5月15日-16日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，中汽中心汽車(chē)試驗(yàn)研究所、汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所、常州新能源汽車(chē)研究院等合作承辦的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州召開(kāi)

空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件。隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性的要求越來(lái)越高，各種新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這也推動(dòng)了空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。

對(duì)于新能源汽車(chē)的空調(diào)，我們最常遇到的問(wèn)題是——經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天后，打開(kāi)新能源汽車(chē)空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力下降了；甚至有些車(chē)輛的空調(diào)出風(fēng)口還會(huì)吹出熱風(fēng)

2015年5月15日-16日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，中汽中心汽車(chē)試驗(yàn)研究所、汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所、常州新能源汽車(chē)研究院等合作承辦的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州召開(kāi)

空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件。隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性的要求越來(lái)越高，各種新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這也推動(dòng)了空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。

對(duì)于新能源汽車(chē)的空調(diào)，我們最常遇到的問(wèn)題是——經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天后，打開(kāi)新能源汽車(chē)空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力下降了；甚至有些車(chē)輛的空調(diào)出風(fēng)口還會(huì)吹出熱風(fēng)

2015年5月15日-16日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，中汽中心汽車(chē)試驗(yàn)研究所、汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所、常州新能源汽車(chē)研究院等合作承辦的“2015國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州召開(kāi)

空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件。隨著人們對(duì)汽車(chē)舒適性的要求越來(lái)越高，各種新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，這也推動(dòng)了空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步。從目前空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能以及微振低噪等特點(diǎn)是空調(diào)壓縮機(jī)制造技術(shù)不斷追求的目標(biāo)。

對(duì)于新能源汽車(chē)的空調(diào)，我們最常遇到的問(wèn)題是——經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天后，打開(kāi)新能源汽車(chē)空調(diào)時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)的制冷能力下降了；甚至有些車(chē)輛的空調(diào)出風(fēng)口還會(huì)吹出熱風(fēng)